Das dynamische Verhalten von Lastschaltgetrieben by Prof. Dr.-Ing. Herwart Opitz, Dr.-Ing. Norbert Maas (auth.)

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Es sollen nun Rückschaltvorgänge dieses Systems besprochen werden. 431 Momenten- und Energieverlauf Den Momentenverlauf eines Rückschaltvorganges zeigt Abbildung 32, den dazugehörigen Drehzahlverlauf Abbildung 33. Für die Antriebseite ist der Momentenverlauf des Motors, der im negativen Bereich als Generator arbeitet, ausgezogen dargestellt. Das Massenmoment (gestrichelt) hat anfangs positives Vorzeichen, da die Antriebseite durch das Blockiermoment der Kupplungen abgebremst wird. Anschließend ist es wegen der Beschleunigung des Antriebes negativ.

Die Griffdrehzahlzeiten werden natürlich länger. c:: Q. ) Q. ,. Cl. Cl) -7200 - 800 - ~OO o -1200 BOOms ~OO 20 Üb~rlappungsz~it t - - Lastmom~nt an Hauptspind~1 76,9 mkg - - - LastmomMt an Hauptspind~1 23,6mkg A b b i 1 dun g tG die bezogene Griffdrehzahl N~gativp Übprlappung .. \ ...... ,. c::Cl. "- Cl Z~it 38 Der Einfluß der Überlappung auf Positiv~ Üb~rlappung t BOOms ~OO - - LastmomMt an l-Iauptspind~1 16,9 mkg - - - Lastmom~nt an Hauptspind~1 23,6 mKg Der Einfluß der Überlappung auf die Griffdrehzahlzeit o - 400 Üb~rlappungsz~it t 37 Abt i 1 dun g - 800 -- ZE'it Umschaltung: K 1+ K4 -K2+ K4 t __ ['f2)r MHSP= 23,6 mkg) A b b i 1 dun g 39 Veränderung der Drehzahlverläufe beim Zurückschalten mit der Überlappungszeit Seite 40 ~~ großer negativer Überlappungszeit wird der Abtrieb so weit verzögert, daß der Synchronismus unterhalb der Enddrehzahl zustandekommt, die gesamte Schwungmasse also wieder beschleunigt werden muß.

NZwiSChMSfüCk Zpi t t A b b i 1 dun g -. 51 Einfluß gestufter Überlappung auf den Drehzahlverlauf beim Hochschalten mit den angegebenen negativen Überlappungszeiten für diese Kupplungen von - 100 bis - 300 ms Drehzahlwechsel, bei denen sich der abtriebseitige Drehzahlabfall von 3 - 5 % noch in durchaus zulässigen Grenzen be- wegt. Der Nachteil der gestuften Überlappung liegt in dem größeren elektrischen Aufwand, den man für diese Schaltungsart benötigt. Hat man sich jedoch für diese entschieden, so ist die Frage, welche der beiden Kupplungen früher geschaltet werden müssen, anhand ihrer Relativdrehzahl leicht zu beantworten.

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